巩义市华鼎供水材料有限公司

人防工程密闭套管的注意 过滤吸收器后的风管上应设“尾气监测取样管”；滤尘器前后应设“压差测量管” ，滤尘器前的风管上应设“空气放射性监测取样管”。排风口处必须设置能防预定空气冲击波的设施。如：防爆波活门，扩散室（箱），防护门，防护密闭门，防护盖板，防护密闭盖板，防护窗等。染毒区的排风管道应具有抵抗预定空气冲击波余压的能力。措施：用2-3毫米厚的钢板卷焊（满焊）成型排风管道上使用的设备也应具有抵抗预定空气冲击波余压的能力。排风管道上应根据该人防工程的战时功能需要，排风管道穿过防护密闭墙时，必须预埋特殊的防护密闭短管，满足密闭防毒要求。不得先预留孔洞后穿管。排风系统上应有二道密闭防毒设施；潮湿。应选用防潮防霉的电气产品，供电线路采用铜芯线缆平战结合。既要保证战时需要，又要满足平时需要没有自然采光。应采用比地面建筑更高的照明标准和完善的照明系统柴油电站机房是染毒的，控制室是清洁的，战时有三种通风方式转换问题。

必须采用弹簧精密的解析技术，当前应用较广的方法是有限元法。车辆悬架弹簧的特征是除足够的疲劳寿命外，其变形要小，即抗松弛性能要在规定的范围内，否则由于弹簧的不同变形，将发生车身重心偏移。同时，要考虑环境腐蚀对其疲劳寿命的影响。随着车辆保养期的增大，对变形和疲劳寿命都提出了更严格的要求，为此必须采用高精度的设计方法。